O conceito técnico do “Canhão sem recuo (CSR)” com aplicação anticarro e antipessoal pode ser descrito como um canhão especial, com uma retro-abertura que permite a saída por trás dos gases provocados pelo disparo da sua munição, evitando o recuo da arma que ocorre nos canhões convencionais. Esta simplicidade operacional tornava o conjunto do equipamento mais leve que os tradicionais canhões de pequeno calibre, podendo ser empregado com maior mobilidade pelas tropas manualmente ou em pequenos veículos como os jeeps. O emprego deste tipo de armamento nas forças armadas norte americanas remete a meados da década de 1910, quando um modelo deste tipo de canhão foi desenvolvido comandante Cleland Davis, da Marinha dos EUA, pouco antes da Primeira Guerra Mundial. O desing estava baseado em duas armas consecutivas interligadas, com uma virada para trás carregada de bolas de chumbo e graxa do mesmo peso que a concha na outra arma, este conceito seria experimentalmente usado pelos britânicos como uma arma anti-Zeppelin e antissubmarino. Durante a segunda guerra mundial este tipo de equipamento seria empregado em larga escala pelas forças armadas soviéticas, alemães (este quais tiveram grande êxito quando empregado em operações de invasão aerotransportadas), já o exército norte americano, próximo do final do conflito faria uso em larga escala dos modelos M18 de 57 mm e M20 de 75 mm, deveriam ser complementados em serviço pelo novo M27 que passava a fazer uso do calibre de 105 mm, porém o projeto não chegou a fase de produção a tempo.
Com o final do conflito e as possíveis ameaças representadas pelo bloco soviético o projeto do M27 seria retomado em regime urgência devido ao aumento das tensões na península coreana, levando assim a arma a ser produz foi produzida às pressas com o início da Guerra da Coréia. A velocidade com que foi desenvolvida e colocada em campo resultou em problemas de confiabilidade alto peso do conjunto, dificuldade na montagem mira e disparo. Estas falhas de projeto levariam o exército a empenhar esforços na resolução destes problemas, tendo como base o M27, seria desenvolvido uma versão aprimorada de um canhão sem recuo com calibre de 106 mm que receberia a designação de M40, sendo o mesmo liberado para a produção em série a partir do início de 1955. O canhão apresentava um formato de tubo longo com um M8C .50 cal fixado acima, o dispositivo de elevação e gatilho era proporcionado por uma roldana no centro que servia também para acionar a arma, todo o conjunto era montado em tripé, e na perna frontal estava instalada uma roda de rodizio, centro da roda de rolagem, há uma roda de travamento; quando a roda está abaixada, o rifle é travado em rotação e só pode ser movido para a direita e para a esquerda com a roda de deslocamento. A arma foi projetada apenas para tiro direto, e equipamentos de mira para esse fim foram fornecidos com cada arma, incluindo um rifle apontador. Este sistema simples legava a arma um baixo peso de transporte podendo ser transportado em veículos leves, ser içado por helicópteros leves e ser lançado de paraquedas.
Ao ser incorporado em serviço nas unidades do Exercito Norte Americano (US Army), teve seu emprego principal como arma antitanque com munição 105×607mmR HEAT (High-explosive anti-tank warhead), podendo também fazer uso de projeteis do tipo HEP, HEAP e Canister , no entanto podia ser usado também no papel antipessoal com munição especifica “antipersonnel-tracer flechette round”. Vale citar que apesar do M40 descrever o calibre de 106 mm, em suma seu calibre real é o de 105 mm, sendo esta designação oficializada para ser evitar o emprego da munição incompatível de 105 mm do M27 que foi tipificada como falha. Como pontos de destaque a munição HEAT produzida nos Estados Unidos registrou ocorrência de penetração em mais de 400 mm de blindagem e posteriormente munições deste tipo produzidas na Áustria e a Suécia foram capazes de penetra mais de 700 mm de blindagem. Além de ser tracionado manualmente quando usado por tropas de paraquedistas os M40 passaram a ser montados em jipes Ford - Kaiser M-151A1/C Mutt e Willys M38, posteriormente foram instalados também em M113 APC e Mulas Mecânicas M274. Uma versão especial denominada “Onto” foi desenvolvida sendo composta com nada menos do que seis M40 instalados na carroceria. Além do exército o M40 foi adotado pelo Corpo de Fuzileiros Navais da Marinha Americana (US Marine Corps) adotando o suporte T19E5 recebendo a denominação de M40A1C.
Além do grande êxito junto as forças armadas norte americanas os M40 lograram grande sucesso no mercado internacional sendo exportados para Angola, Austrália, Áustria, África do Sul, Bahrein, Bangladesh, Bolívia, Brasil, Burkina Faso, Camboja, Camarões, Canada, Chad, Chile, China, Colômbia, Congo, Coreia do Sul, Republica Dominicana, Dinamarca , Egito, Equador, El Salvador, Estônia, Espanha, Emirados Árabes, França, Filipinas, Gabão, Guatemala, Grécia, Haiti, Honduras, Holanda, Índia, Ira, Iraque, Israel, Itália, Japão, Laos, Líbano, Lesoto, Libéria, Líbia, Madagascar, Malásia, Mauritânia, México, Marrocos , Mianmar, Nova Zelândia, Nicarágua , Nigéria, Noruega, Paquistão, Peru, Portugal , Rhodesia, Singapura, Somália, Sri Lanka, Sudão, Suriname, Suíça, Suriname, Síria, Taiwan, Tunísia, Turquia, Uruguai , Venezuela e Zimbábue. Além de serem produzidas dos Watervliet Arsenal localizado em Nova York , os M40 foram fabricados sob licença pela Lohner GmbH na Austria (10.6 cm rPAK M40A1), Norinco na China (Type 75), Ordnance Factory Board na Índia, Defense Industries Organization no Ira, Pakistan Machine Tool Factory Limited, no Paquistão , Kia Machine Tool Company na Coreia do Sul e na empresa espanhola Santa Bárbara Sistemas. O M40 esteve em combate em diversos conflitos regionais ao longo do século entre estes a Guerra Ira x Iraque , Guerra Indo Paquistanesa, Guerra Civil Líbano, Guerra Civil Somália, Vietnã.
Nos Estados Unidos e nos países
mais desenvolvidos como França, Alemanha, Canada, Inglaterra e outros os
canhões sem recuo eram usados principalmente como armas anticarro, porém a
crescente evolução da tecnologia de misseis proporcionou uma rápida
substituição dos M40 por misseis anticarro, sendo no exército norte americano
completamente suplantado em 1970 pelo sistema de misseis BGM-71 TOW. Ao redor do mundo porém os veternaos canhões sem recuo M40 de 106 mm CSR seguem desempenhando suas funções,
tendo participado no século vinte de de muitos outros conflitos regionais, com
sinais que ainda devem sem manter ativos pelas próximas três décadas seguintes.Emprego no Exército Brasileiro.
O desenvolvimento da doutrina operacional em técnicas de combate anti-carro e anti tanque no Exército Brasileiro tem início durante a Segunda Guerra Mundial, quando o Brasil passou a ter uma posição estratégica tanto no fornecimento de matérias primas quanto no estabelecimento de pontos estratégicos para montagem bases aéreas e operação de portos na região nordeste. Por representar o ponto mais próximo entre o continente americano e africano a costa brasileira seria fundamental no envio de tropas, veículos, suprimentos e aeronaves para emprego no teatro europeu. Como contrapartida e no intuito de se modernizar as forças armadas brasileiras que até então eram ainda signatárias da doutrina militar francesa estavam equipadas com equipamentos obsoletos oriundos da Primeira Guerra Mundial decidiu-se fornecer ao pais os meios e as doutrinas para uma ampla modernização , este processo se daria pela assinatura da adesão do Brasil aos termos do Leand & Lease Bill Act (Lei de Arrendamentos e Empréstimos), que viria a criar uma linha inicial de crédito ao país da ordem de cem milhões de dólares, para a aquisição de material bélico, proporcionando ao pais acesso a modernos armamentos, aeronaves, veículos blindados e carros de combate. Entre estes equipamentos estavam os primeiros canhões modernos a serem recebidos em grande número variando de calibres de 37 mm a 305 mm, representando um grande avanço para a artilharia do Exército Brasileiro.
Parte destas peças de artilharia deveriam ficar no Brasil para equipar as unidades mecanizadas do Exército Brasileiro, e outra parte estava destinada a compor os efetivos da Força Expedicionária Brasileira (FEB) que se preparava para lutar na Itália. Não existem registros concretos ou fotográficos sobre o real emprego dos canhões anti-tanque M3 e M3A1 em ações reais de combate, especula-se que, no entanto, estas peças de artilharia foram empregadas com afinco no processo de treinamento ministrado pelo Exército Americano (US Army) para pracinhas brasileiros já em solo italiano. Outra teoria corrobora que o front italiano não estava entre os prioritários e que não recebia a mesma atualização em termos de armamentos mais moderno a exemplos de outros teatros de operação. No entanto todo este aprendizado em solo italiano seria replicado as demais unidades do Exército Brasileiro quando do retorno ao Brasil do contingente da Força Expedicionária Brasileira. Em 1960 mais unidades agora do modelo M3A1 seriam recebidas dentro dos auspícios do programa do Acordo Militar Brasil – Estados Unidos, esta nova versão produzida a partir de 1942 diferia do original por contar com a extremidade final rosqueada para permitir a instalação de sistema de um freio de boca, acessório este que nunca chegou a ser instalado. Dispondo de mais unidades do M3 e M3A1, em seu acervo o Exército Brasileiro aumentou a base de distribuição destas peças que até então estavam concentradas nos Regimento de Infantaria, passando a compor também alguns Esquadrões de Reconhecimento Motorizado.
O sucessor natural dos canhões anti carro e antitanque era o M40A1 106mm CSR, equipamento com o qual o Exército Brasileiro passou a ter contato a partir de junho de 1965, quando um contingente de soldados e oficiais passou a compor a Força Interamericana de Paz, que fora constituída pelos Estados Unidos e pela Organização dos Estados Americanos (OEA) na Republicana Dominicana, força multinacional esta que contou também com a participação de efetivos militares de Honduras, Paraguai, Nicarágua, Costa Rica e El Salvador. O Governo Norte Americano através do Departamento de Defesa ficou encarregado de prover em termos de suprimento e equipamento as nações participantes da Força Interamericana de Paz, neste pacote estava incluindo o fornecimento ao Exército Brasileiro de 88 unidades das versões, M151A1, M151A1C (equipado com canhão sem recuou e M-718 (ambulância), estes veículos foram entregues as tropas brasileiras, quando do desembarque do primeiro contingente no país caribenho em 25 de maio de 1965. Neste período sob tutela de oficiais do exército norte americano os efetivos brasileiros receberam toda a instrução necessária para operação e manutenção básica deste sistema de armas. Com o fim de intervenção da Força Interamericana de Paz (IAPF) em 21 de setembro de 1966, estes veículos juntamente com algumas unidades do M40 106mm CSR foram doados ao Brasil e transportados por navios da marinha, juntamente com os efetivos do último contingente do exército.Em fins da década de 1960 fazendo uso nos termos do Military Assistance Program – MAP (Programa de Assistência Militar),o Exercito Brasileiro passou a receber uma grande quantidade de veículos, armamentos e munições destinadas a promover um novo ciclo de modernização da força terrestre, entre estavam mais de 40 unidades do canhão sem recuo M40A1 106mm, que eram oriundos dos estoques do exército norte americano. Paralelamente este equipamento seria produzido no Brasil também a pedido do Exército pela empresa Hydroar S/a Indústria Metalúrgica e pelo Arsenal de Guerra de São Paulo. Contando agora com um número considerável de unidades a disposição estes armamentos começaram a ser distribuídos ao Batalhões de Infantaria Blindada - BIB e Batalhões de Infantaria Paraquedistas – BIPQDT, sendo nestas unidades distribuídas com dotação por pelotões em duas seções contendo quatro peças do M40A1 106mm CSR cada. Além de serem empregos em conjuntos com os Jeeps de procedência norte americana, este sistema de armas também foi instalado em veículos leves da família militar do Gurgel X15. Estas unidades receberam em termos de munição os tipos M344 e M344A1 HEAT - anti carro; M346 HEP-T - anti carro, anti pessoal, contra edifícios e contra fortificações e M381 APERS-T - anti pessoal. Disparava milhares de flechetes. Apesar de serem de fácil manuseio, contar com alta velocidade e poder de impacto, com resultados confiáveis em campo, possuíam como principal desvantagem o alto estampido do disparo e grande geração de fumaça provocada pelo escape das gazes o que assim facilmente denunciariam ao inimigo a posição do atirador.
Como observado em outros países, o Exército Brasileiro em meados da década de 1980 também começou a estudar opções para aquisição de mísseis anticarro e antitanque que pudessem substituir a contento os canhões em recuo M40A1 de 106 mm. A ideia original se basearia na aquisição para licença de fabricação e possível transferência mesmo que limitada de tecnologia, em 1986 o Exército receberia as propostas dos sistemas de misseis TOW (Hughes), Bill (Bofors) e o MAF (Oto Melara - Engesa), ao longo dos anos deste programa emergiria o programa nacional do Sistema de Armas Míssil Superfície-Superfície Anticarro MSS 1.2 AC, antes da conclusão deste programa o exército passou a incorporar canhões sem recuo portáteis como o Carl Gustav de 84 mm. A partir de 2010 com o recebimento dos primeiros lotes do míssil MSS 1.2, iniciou-se o projeto de desativação dos M40A1 de 106 mm, com este processo, e no ano seguinte a Portaria Nº 64 -EME, de 0507/2011, desativaria oficialmente os canhões sem recuo M40A1/A2 de 106 mm, encerrando assim uma carreira de quase 50 anos.Em Escala:
Para representarmos o “Canhão sem Recuo M40A1 106mm", fizemos uso do excelente kit da AFV Club na escala 1/35, modelo que prima pela qualidade e detalhamento. Para se representar a versão usada pelo Exército Brasileiro, basta apenas seguir as orientações do manual não sendo necessário implementar nenhuma modificação.
Bibliografia:
- O Brasil e a Rep Dominicana
Bruno P . Vilella http://www.uff.br
- MSS 1A2 https://www.forte.jor.br/2018/09/01/brasil-leva-mais-de-30-anos-para-desenvolver-missil-anticarro/